火会伤车吗汽车制造成本究竟多低？10万的车成本​仅​4万，剩下的6万出自哪里？启动汽

引言：

家有没有想过汽车的制造成本是多少？对于汽车而言，花几分钟时间编造出几句原理，最重要，把事情重新搞得复杂化了。如果说自检真的有必要的话，最昂贵的位就是件，那么汽车使用手册上面就会有写启动前要通电自检；但事实上使用手册上并没有写。如果说自检一定要先完成才能启动的话，发动机，那么发动机点火就是第二步，变速箱以及底盘。倘若在使用过程中，但通电自检和启动发动机又处于同一时间发生的事情，发动机出现问题，所以启动发动机的同时就是在对车辆进行整车通电自检的过程。如果启动发动机成功，过了质保期后，就是自检完成，维修的费用就得车主自己承担，不成功则是自检失败，这笔费用的价格并不低，需重新点火。因为汽车的自检时间太快了，几千到几万不等，只要发动机启动成功，根据车型的品牌定位来确定。但同一款车，在4S店维修要1万，在外面的专业维修店只要两三千，从此可以看出汽车行业的水很深。

一辆车的制造成本约占据了整体的40％，比如一款10万的车型，成本价仅需4万元，网友质疑：剩下的6万出自哪里？汽车的制造成本究竟多低，也是小编一直在探索的问题。为了搞清楚汽车制造成本的分布，找到一位在汽车厂工作的资深工程师，凭借他多年混迹汽车圈的经验，来为我们解答问题。汽车的成本包含了许多方面，而我们所看到的件只是汽车机械件的成本。

制造成本

汽车是一种高度工业化的产品，内的机械化程度极高，非常精密，这也是汽车昂贵的原因。车辆本身由两分组成，第一是机械件，第二是电子设备。车身以及内的各机械件，组成了车辆的核心动力，机械分一共占据了车辆成本的30％。如今汽车功能越来越丰富，不仅拥有更智慧的功能，还可以辅助驾驶。车上的所有电子设备以及线束，占据了车辆的10％。综上所述，制造成本需要40％。

纳税成本

作为一个企业，一个消费者，依法纳税是应尽的职责与义务。关于汽车所需要缴纳的税有四种，其中两种属于企业缴纳的税款，比如17％的增值税，还有5％的消费税。另外消费者在购买汽车时，同样也要交税，这里涉及到两种税，分别是购置税和车船税。其实以上的四种税，最终都由消费者买单，汽车厂在售卖汽车时，早就把亏损的税款计算到汽车的成本之中，以上税收占据了整台车的30％。

运营成本

对于任何一家企业来说，都需要赚取一定的利润，保证公司的运营。汽车制造完成后，它的成本不仅包括本身的制造成本，还包括了厂区内的电量消耗，人员的工资，流水线设备的运作等。产品推出后，还需要更多的曝光量，广告成本也上来了，整体的支出占据10％。车企在该基础上，赚取1万块钱的利润总不算多吧。如何赚取更多的利润，就得看车企如何去控制这些成本了。

销售成本

汽车产出后需要运往全国各4S店，由4S店代理销售。4S店也不是慈善家，肯定需要一分利润，一般以10%为准。4S店要赚取更多利润，不能只靠车辆的销售，还需要配套的套餐服务来增加买车费用。不过近年来，厂家逐渐在各地区开启了直营店，直接免去了4S店这一关，为用户争取更低的价格。目前直营店这种模式主要以电动汽车为主，油车不一样，每年都需要按时做保养，无法与4S店分割。

小编总结

这样看来汽车的成本分布，家也就清楚了，现在各行业均有中间商的角色，每一个环节都在增加利润，这样成本就提高了。一辆售价10万的车型，根据以上的成本分布为整车制造约40％，工厂的支出占据10%，工厂利润10%，税收30％，4S店利润10%，这下相信家都清楚剩下的6万去了哪里。汽车是非常复杂的工业品，但也是一项的发明，你们觉得如何能更好地控制汽车成本呢？

标签：car 4s店

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